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Infos und Fakten zum Thema Autogas
Benzin oder Gas
Diese Frage stellt sich nicht. Beides! Der größte Vorteil von Gas liegt darin, dass es in herkömmlichen Ottomotoren einsetzbar ist. Die meisten Fahrzeuge werden heute bivalent betrieben, d. h., das Auto kann wahlweise mit Gas oder, nach Umschaltung am Armaturenbrett, auch mit Benzin fahren. Da sich Gasfahrzeuge grundsätzlich nicht von ihren benzinbetriebenen Schwestermodellen unterscheiden, hält sich der Wartungsaufwand in Grenzen. Bei vielen Herstellern gibt es selbst bei bivalenten Fahrzeugen keine höheren Inspektionskosten.
Der Tank
Es gibt zwei Bauformen von Gastanks: Die Zylindertanks und die Reserveradtanks (sogenannte Toroids). Alle Tanks erfüllen natürlich die neue europäische Norm R 67.01. Das ist der neueste Stand in Deutschland. Der Tankinhalt bewegt sich zwischen 30 und 230 Liter. Je nach Autotyp empfehlen wir die runden (Reserveradtank) oder zylinderförmigen Tanks (Kofferraum).
Die Reichweite
Ihr Fahrzeug erreicht mit unserem Gasantrieb in etwa die gleiche Reichweite wie mit einer Tankfüllung Benzin. Das Netz an Tankstellen wird sowohl in Deutschland als auch anderen Ländern immer dichter. Und: Auch wenn mal keine Gastankstelle in der Nähe sein sollte, bleiben Sie mit Ihrem Fahrzeug nicht im Regen stehen. Mit einem Handgriff können Sie von Gas- auf Benzinantrieb umschalten und umgekehrt, ohne anzuhalten. Sind beide Tanks gefüllt, Gas und Benzin, erreicht Ihr Wagen eine traumhafte Reichweite.
Wirtschaftlichkeit
Nie war Tanken in Deutschland so teuer. Der Literpreis hat sich längst jenseits der 1,20-Euro-Marke eingependelt und alles deutet darauf hin, dass er weiter steigt. Der Gaspreis liegt derzeit im Durchschnitt bei ca. 0,61 Euro/l. Für Betreiber von Gasfahrzeugen gilt daher das Motto: Fahren mit Gas = Tanken für die Hälfte. Bei der Umrüstung eines Gasfahrzeugs ist, je nach Fahrzeugart, mit Kosten in der Größenordnung von 1.500 - 2.500 Euro für PKW und Kleintransporter zu rechnen. Unter Einbeziehung der wesentlich niedrigeren Kraftstoffkosten für Gas rechnet sich das Gasfahrzeug in der Regel bereits nach 25.000 - 40.000 km - nur auf Treibstoffkosten gerechnet. Zusätzlich zu berücksichtigen ist der wesentlich höhere Wiederverkaufswert des Fahrzeuges.
Umweltschutz
Der Gasantrieb bietet eindeutige Vorteile für die Umwelt! 80% geringeres Ozon-/ Smog-Bildungspotential, 20% weniger Treibhauswirkung, keine Partikel, kein Schwefel, geringere Aromaten-, PAKW- und toxische Stoffemissionen im Abgas, keine Betankungsemissionen. Menschen, die sich Gedanken über unsere Umwelt machen, sollten Autogas fahren.
Das Motorsystem
Es gibt 3 Systeme für die Umrüstung Ihres Fahrzeuges:
- Das LCS/2-System, das auch für die Umrüstung älterer und großvolumiger Motoren geeignet ist, stellt die preiswerteste Variante dar.
- Das IGS-System, das durch neueste Technologie und optimale Anpassung an den Motor Ihres Fahrzeuges sogar die Euro3-D4 und die Euro4-Norm erreicht, ist insbesondere für PKW der Baujahre 1995-97 geeignet.
- Das OMEGAS-System ist das modernste System mit sequentieller Einspritzung (jeder Zylinder einzeln).
Die Sicherheit
Der Betrieb eines Gasfahrzeuges ist sicher. Denn Gasfahrzeuge unterliegen den strengen Kontrollen des TÜV. Obwohl unter 3 - 10 bar Druck stehend, ist der Tank die stabilste Komponente im Auto. Die Sicherheitsprüfung des TÜV schreibt hier einen Prüfdruck von 40 bar vor - das übersteigt im allgemeinen auftretende Crash- und Hitzebelastungen bei weitem. Sicherheitsventile sorgen zudem im extremen Schadensfall für ein gezieltes Abblasen oder bei Hitzeeinwirkung für das Abbrennen des Gases und verhindern damit mögliche Explosionen. Sicherheitsreserven in der Größenordnung von 250 - 300 % sind bei allen Bauteilen eine Selbstverständlichkeit.